| Novica, ki morda ne sodi na motoristično stran, a malo sanj ne škodi. Sploh tako vročih ne. BUGATTI VEYRON Avto, ki ne rabi posebne predstavite, zato naj številke govorijo same zase: motor: W16 7993ccm3 max moč: 736kW (1001KM) @ 6000rpm max navor: 1250 Nm menjalnik: avtomatski robotizirani 7-stopenjski max hitrost: 407 km/h (posnetek testa top-gear) pospešek: 2,5 sek 0-100 km/h 7,3 sek 0-200 km/h 16,7 sek 0-300km/h čas prestavljanja: <150ms zavore: spredaj 400mm karbon/keramični diski z 8 batno čeljustjo, ki stiskajo 4 ploščice zadaj 380mm karbon/keramični diski z 6 batno čeljustjo, ki stiskajo 2 ploščici vzmetenje: avtomatsko nastavljivo, glede na hitrost vožnje 1. standard (za navadno vožnjo do hitrosti 220km/h) koeficient zračnega upora cw=0,393 2. handling (nad 220 avtomatski preklop, odprejo se sprednja krilca difuzorja, možen tudi ročni preklop za na dirkališče) koeficient zračnega upora cw=0,417 3. top-speed (za hitrosti nad 375 km/h, vklop možen samo s posebnim ključem, sprednji difuzor zraka izklopljen) koeficient zračnega upora cw=0,355 zadnji spoiler: avtomatski vklop in nastavitev naklona (15°-27° -standard program, do 2° -top speed, 27°-55° -pri zaviranju poraba: zanemarljiva -mestna vožnja 40 l/100km -zunaj mesta 14.7 l/100km -kombinirana 24.1 l/100km -žal ni podatka porabe pri max hitrosti Kot zanimivost, naj omenim da je podjetne Bugatti pripravilo internetno stran, kjer si lahko skonfiguriraš svojega veyrona. povezava Žal pa na koncu nisem nikjer našel cenika (a baje so številke šest mestne). Moje sanje: notranjost zunanjost perverzno! |